トラックのセミオートマとは！？

トラック　コンフロントです(^^♪

前回の記事で、
トラックのトランスミッションについて | トラックコンフロントに触れてみましたが、
今巷では、セミオートマのトラックが増えているとのことで、
今回はトラックのセミオートマについてご紹介していきます！！

【セミオートマトラックが増えている理由】

★トラックメーカーによる技術開発が進んだため

これまでのATシステムは、車両の重量が重く
荷物を載せて走るトラックには不向きということから
ほとんどがマニュアル車でした。

しかし、各トラックメーカーによって
高性能なセミオートマシステムが開発されたことにより、
トラックへの搭載が進み、セミオートマトラックの需要が高まっているんだそうです！


★AT限定免許取得者の増加・ドライバー不足解消に対応するため

前まではMT免許が主流でしたが、
AT限定免許しか持っていないという人も増えてきています！

AT限定免許しか持っていない人でも運転できるように、
セミオートマを採用する企業が増えているとのこと。

そして、運送業界の慢性的なドライバー不足。。。

女性や若い人など、AT限定免許しか持っていなくても
幅広い人材を確保するため、より運転しやすく疲労を軽減しやすいセミオートマの導入が進んでいます。

【セミオートマトラックのメリット・デメリット】

★メリット


セミオートマではクラッチ操作が必要なく、
慣れていない人でも運転しやすいですし、
なんといっても、楽！！ですよね。


★デメリット


マニュアルトラックと比べると、導入費や維持費が高くなることがあげられます！

セミオートマトラックの構造が複雑なため、
修理費用なども増加する傾向にあるようです( ..)φ

【各メーカーのセミオートマシステム】

セミオートマトラックでも、車種によって名称が変わるのはご存知でしょうか！？

いすゞ自動車	スムーサー
日野自動車	プロシフト
三菱ふそう	イノマット
UDトラックス	エスコット

同じセミオートマトラックでも、
各メーカーで呼び方が変わるんですね～！

コンフロントにも、セミオートマトラックあります！！
是非見てみてください(^_-)-☆

★セミオートマの冷蔵冷凍車↓

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★セミオートマのアルミバン↓

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★セミオートマのアルミウイング↓

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